日前，记者从我市制定的《远期交通发展控制目标》中了解到，我市将通过建立城市交通圈、发展城市公交、建立完善城市道路交通等措施，改善市民出行条件，缩短出行时间。
我市制定交通发展控制目标 缩短出行时间
日前，记者从我市制定的《远期交通发展控制目标》中了解到，我市将通过建立城市交通圈、发展城市公交、建立完善城市道路交通等措施，改善市民出行条件，缩短出行时间。 以高铁、高速路构建新乡交通圈 通过高速铁路、城际铁路和高速公路分别构建以新乡为核心的30分钟交通圈、1小时城市交通圈。30分钟交通圈包括：通过高速铁路，城际铁路实现与郑州、开封、菏泽等周边城市30分钟通达，覆盖人口约1400万；通过高速公路实现与郑州、鹤壁、焦作等周边城市半小时通达，覆盖人口约750万。1小时城市交通圈包括：通过高速铁路、城际铁路实现与安阳、许昌、洛阳等周边城市1小时通达，覆盖人口约2600万；通过高速公路实现与开封、濮阳、济源等周边城市1小时通达，覆盖人口约1200万。
城市公交缩短出行时间 在城市公共交通方面，中心城区各组团通过快速公交联系，出行时间控制在30分钟内；中心城区公交客运分担率不低于25%，中心城区内完成公交出行时间在30分钟以内；中心城区万人公交拥有量达到12标台以上，适当超出国家规模推荐值要求；中心城区内居民步行5分钟可到达公交车站。 城市道路交通更加畅达 在城市道路交通方面，构建中心城区与周边城镇相连通的“干线公路”和“快速路”框架，出行时间控制在30分钟内；中心城区范围内居民15分钟可到达高速、快速路；中心城区机动车平均行程车速不低于30公里/小时，老城区不低于25公里/小时；市内各主、次干道交叉口全部为信号控制，道路标志、标线施划率达100%。
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